Página Pagina 44 - Revista Plasticos N305

44 / Plásticos Nº 305 / MARZO - ABRIL 2013
Según un estudio de BCC Research, Wellesley, Massachussets, Esta-
dos Unidos, el mercado mundial de bioplásticos crecerá en los próxi-
mos cinco años en más de un 34% anual: de un volumen de 850.000
toneladas en 2011 a más de 3.7 millones de toneladas en 2016. La
producción de plásticos obtenidos de recursos renovables ha crecido
muy rápidamente, a pesar de tener aún un nivel menor en compara-
ción con aquéllos obtenidos del petróleo.
Según lo informado por European Bioplastics, los plásticos biode-
gradables constituyen la mayor parte de la capacidad total mundial de
bioplásticos con 100.000 toneladas en 2009. Desde 2010 han sido
superados en forma significativa por los plásticos de base biológica.
Según los pronósticos de la Asociación, a pesar del permanente cre-
cimiento alcanzarán sólo una séptima parte de la producción de bio-
plásticos hasta 2016. La gran mayoría de los bioplásticos será efecti-
vamente de base biológica, pero no biodegradable.
En Europa se estima que aumentará el uso de biopolímeros en cer-
ca de un 32% por año: de poco menos de 307.000 toneladas en
2011 a alrededor de 1.2 millones de toneladas en 2016.
Tasas similares de crecimiento como las de Europa se prevén en el
continente americano, y otras significativamente mayores esperan los
investigadores de mercado para Asia: más del 41% al año, a un volu-
men de mercado de cerca de 1.1 millones de toneladas en 2016. Da-
do el precio creciente del petróleo, hay buenas posibilidades de que,
hacia el fin de la década, algunos bioplásticos no sean más caros que
los plásticos convencionales.
Los plásticos reforzados
Los plásticos reforzados con fibra se benefician de los esfuerzos de
los fabricantes de automóviles y aviones para reemplazar los pesados
componentes de metal por componentes estructurales optimizados
respecto del peso.
Los plásticos reforzados con fibras son la primera opción para estas
funciones, ya sea con fibras de vidrio o de carbono como refuerzo y
con matriz termoplástica o duroplástica. Hasta ahora, muchos proce-
sos de fabricación no están automatizados o no son automatizables,
debido al bajo número de piezas o a dimensiones muy grandes de las
piezas moldeadas. Con importantes mejoras en el control de procesos
parece estar más próxima la producción en serie de los componentes
de vehículos. Las maquinarias y los equipos son la clave, junto a los
materiales de matriz de curado más rápido en cuanto a la automati-
zación y la producción en serie.
Dentro de los plásticos reforzados con fibra, el mercado mundial de
plásticos con refuerzo de fibra de carbono (PRFC) crecerá de un 13 a
17% anual para 2020, según el Carbon Composites eV (CCeV, Augs-
burgo) y la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinarias y Equi-
pos para el Plástico y el Caucho (VDMA).
El consumo de PRFC en el segmento automotriz, estimado para
2010 en alrededor de 2.000 toneladas, crecerá un 15% anual, según
estimaciones conservadoras.
Récord en la producción de maquinaria
La producción mundial de maquinaria para plásticos y caucho al-
canzó un nuevo récord en 2011 con más de 28 mil millones de euros.
La demanda acumulada después del congelamiento parcial de la in-
versión en la crisis de 2008/2009, ha impulsado rápidamente la activi-
dad comercial y la producción en todo el mundo.
Debido a las extraordinarias tasas de crecimiento, la industria ale-
mana de construcción de máquinas para plásticos también incremen-
tó sus ventas y amplió su participación en el mercado.
En el comercio mundial sigue liderando la ingeniería alemana: has-
ta noviembre de 2012 las exportaciones aumentaron un 3,1% respec-
to del año anterior, y el volumen de exportaciones alemanas alcanzó
un nivel récord con 4.4 mil millones de euros. Se observa un renaci-
miento de los mercados tradicionales, con grandes incrementos de los
fabricantes alemanes en los Estados Unidos e incluso en la UE. En el
sudeste asiático sobresale el alto crecimiento en Tailandia e Indonesia,
mientras se registran retrocesos en China e India. El segundo lugar en
el comercio mundial lo ocupa Japón con un 11,9%, seguido de Chi-
na con 10,8, Italia con 9,8 y Estados Unidos con 6,1%.