Más plástico que nunca
E
n los automóviles de los años 50 del pasado siglo era casi im-
posible encontrar plásticos, mientras que un coche actual tiene
unas 2.000 piezas de plástico y hasta 200 kg de este material.
El ahorro en peso resultante reduce el consumo de combustible en
750 litros para los 150.000 km de vida de un coche medio. En el ca-
so del parque móvil europeo, el consumo de combustible se reduce en
12 Mton al año y las emisiones de CO2 disminuyen en 30 Mton.
Asimismo, gracias a los plásticos, los coches de hoy en día pueden
equiparse con las últimas tecnologías manteniendo un precio asequi-
ble. Así, el único límite en el desarrollo tecnológico del sector está en
la mente de los diseñadores e ingenieros y no en el material, ya que la
versatilidad de los plásticos ayuda a promover las innovaciones más
punteras en el diseño de vehículos a la vez que mejoran la seguridad
y la comodidad del conductor y los pasajeros. De este modo, la segu-
ridad mejorada de los coches actuales supone también una de las con-
tribuciones más importantes de los plásticos a la sociedad. El uso de
airbags y cinturones fabricados con materias plásticas han supuesto
una importante reducción de los daños físicos en los accidentes de trá-
fico. Así, se estima que los cinturones de seguridad reducen en un
50% el riesgo de muerte para los pasajeros delanteros.
Por su parte, el uso de airbags en los coches actuales salva un 30%
más de vidas en caso de colisión. En breve, los nuevos cinturones hin-
chables minimizarán las lesiones debidas al uso del cinturón en niños
y personas mayores. La industria de la automoción es una importante
fuente de empleo en Europa, con 2 millones de puestos de trabajo di-
rectos y otros 10 millones de empleos indirectos de la industria asocia-
da y otros sectores. A su vez, la industria de los plásticos es un pilar
fundamental de la economía europea, con un volumen de negocio
anual superior a los 300.000 millones de euros, dando empleo a 1.6
millones de personas.
El sector del automóvil es el tercer mayor mercado para los plásti-
cos, con una estimación de cuota del 8,3%, con un crecimiento de ca-
si un 10% en 2011.
Fuente:
PlasticsEurope
JULIO - AGOSTO 2013 /
Plásticos Nº 307 / 27
P
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
